無人駕駛出租車在北京開放試乘
，懂得識別紅燈的公交車在長沙試運營，多地發布支持智能網聯汽車發展的政策……一段時間以來，各地、各行業推動交通智能化的動作不斷。智能化是建設交通強國的重要內容
，借助發展智能交通，我國交通運輸現代化正穩步提速。

與信息、傳感等技術深入融合
，智能交通旨在打造安全、高效、便捷、綠(lv)色(se)的(de)出(chu)行(xing)體(ti)驗(yan)。近(jin)年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)現(xian)代(dai)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)取(qu)得(de)的(de)重(zhong)要(yao)進(jin)展(zhan)之(zhi)一(yi)，就(jiu)在(zai)於(yu)智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)步(bu)伐(fa)加(jia)快(kuai)。比(bi)如(ru)，多(duo)種(zhong)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)方(fang)式(shi)建(jian)設(she)有(you)序(xu)推(tui)進(jin)
，無(wu)人(ren)機(ji)、智能船舶
、智能網聯汽車、無人倉加快應用

，北鬥係統在交通運輸領域深入推廣，共享單車、網約車、無人機投遞、網wang絡luo貨huo運yun等deng新xin業ye態tai新xin模mo式shi蓬peng勃bo發fa展zhan。運yun用yong新xin一yi代dai信xin息xi技ji術shu助zhu推tui智zhi能neng交jiao通tong再zai上shang台tai階jie
，既ji回hui應ying了le民min生sheng關guan切qie，也ye能neng牽qian引yin產chan業ye變bian革ge，對dui建jian設she交jiao通tong強qiang國guo具ju有you深shen遠yuan的de意yi義yi。

智能交通的實現是一項係統工程，任何一個環節的缺失，都可能造成“智”而不“能”。比如
，支撐自動駕駛升級，除了“聰明”的車，更要有“智慧”的路，這就離不開可知可感的基礎設施
、數據決策和管理係統等搭建起來的車路協同網絡。當前
，我國在信息采集、停車服務、指(zhi)揮(hui)調(tiao)度(du)等(deng)方(fang)麵(mian)智(zhi)能(neng)化(hua)程(cheng)度(du)有(you)較(jiao)大(da)的(de)提(ti)升(sheng)
，也(ye)催(cui)生(sheng)了(le)一(yi)些(xie)新(xin)業(ye)態(tai)。同(tong)時(shi)，這(zhe)些(xie)嚐(chang)試(shi)多(duo)停(ting)留(liu)在(zai)單(dan)個(ge)環(huan)節(jie)上(shang)，由(you)點(dian)及(ji)麵(mian)，暢(chang)通(tong)起(qi)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)實(shi)際(ji)場(chang)景(jing)
，還(hai)有(you)很(hen)長(chang)的(de)路(lu)要(yao)走(zou)。大(da)到(dao)車(che)路(lu)協(xie)同(tong)下(xia)車(che)輛(liang)與(yu)道(dao)路(lu)的(de)高(gao)精(jing)度(du)、低時延通信問題，小到交通信號軟硬件的開發，智能交通的切實痛點
，需要各方沉下心，努力做好研發
，繼續疏通技術堵點。

良好的產業生態是智能交通成長的最佳土壤。智能交通落地有賴於技術、市場、zhengcehefaguideliangxinghudong。zhinengjiaotongdegenjijianlizairenmenjiaotongchuxingdeshijixuqiushang，xuyaobuduanchuangxintansuoyingyongchangjing，xuyaoyuxianjinguanlilinianqitoubingjin。xiangguanbumenyuxingyexuyaojianlikaifanggongxiangjizhi
，nulishixianjiaotongshuju“一盤棋”，真(zhen)正(zheng)支(zhi)撐(cheng)起(qi)基(ji)於(yu)大(da)數(shu)據(ju)的(de)科(ke)學(xue)決(jue)策(ce)。智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)推(tui)進(jin)還(hai)少(shao)不(bu)了(le)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)的(de)優(you)先(xian)布(bu)局(ju)。以(yi)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)為(wei)例(li)，以(yi)及(ji)時(shi)審(shen)慎(shen)而(er)又(you)有(you)彈(dan)性(xing)的(de)監(jian)管(guan)思(si)路(lu)規(gui)範(fan)發(fa)展(zhan)，才(cai)能(neng)給(gei)新(xin)技(ji)術(shu)
、新業態的發展留下更大空間。

得益於大數據

、5G、人工智能等應用先行一步的優勢
，我國在自動駕駛
、車(che)聯(lian)網(wang)等(deng)領(ling)域(yu)走(zou)在(zai)世(shi)界(jie)前(qian)列(lie)。互(hu)聯(lian)網(wang)企(qi)業(ye)等(deng)新(xin)進(jin)入(ru)者(zhe)，在(zai)發(fa)揮(hui)好(hao)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)應(ying)用(yong)優(you)勢(shi)的(de)同(tong)時(shi)，有(you)必(bi)要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)底(di)層(ceng)邏(luo)輯(ji)的(de)理(li)解(jie)
，完(wan)善(shan)信(xin)息(xi)化(hua)基(ji)礎(chu)服(fu)務(wu)。傳(chuan)統(tong)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)參(can)與(yu)者(zhe)亦(yi)應(ying)擁(yong)抱(bao)趨(qu)勢(shi)，以(yi)開(kai)放(fang)包(bao)容(rong)的(de)心(xin)態(tai)接(jie)受(shou)新(xin)技(ji)術(shu)，推(tui)動(dong)既(ji)有(you)設(she)施(shi)智(zhi)能(neng)化(hua)改(gai)造(zao)升(sheng)級(ji)和(he)交(jiao)通(tong)新(xin)型(xing)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)
，協(xie)同(tong)推(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)。“揚長”離不開“補短”。在一些交通信息采集、感知
、分析等軟硬件上
，我們與國際先進水平還存在差距
，迎頭繼續追趕，智能交通發展才能更平衡、協調。

shuzishidai，zhinengjiaotongfazhankongjianguangkuo，shehuigejiehezhinengbumenjiyaodenggaoyuanwangyeyaojiaotashidi
，jiyaozhuanzhuzijideshiyeyaozuohaoxietongpeihe。ruci
，womencainenggenghaozhuazhuxinyidaixinxijishudejiyu，zaixinyilunzhinengjiaotongdeshengjihuandaizhongyonglichaotou。