受疫情影響

，全球經濟貿易一路下滑
，直接導致航運市場的疲軟
，而航運市場直接關聯的就是造船業。然而，在新成立的中國船舶集團卻是另外一番景象，今年一到四月份
，在這裏頻頻傳來簽約大額訂單的好消息。

    這是今年1到4月份

，中國船舶呈現給大家的一份漂亮成績單：
    ▲ 1月中旬
，江南造船和滬東中華分別承接批量大型液化氣船的訂單；
    ▲ 4月初

，大船集團、外高橋造船和廣船國際則分別承接批量油船的訂單；
    ▲ 4月中旬
，滬東中華再度獲得係列大型液化天然氣（LNG）船的訂單
，總金額超過200億元人民幣，成為中國船舶企業迄今金額最大的造船出口訂單；
    ▲ 4月末，外高橋造船和廣船國際又簽署了12艘雙燃料油船的建造合同，訂單總額46億元人民幣； 

    截至4月底，中國船舶集團共承接57艘船舶的新訂單，比去年同期增長5%。

 

  中國船舶緣何連續收獲大訂單？ 

    在中國船舶這份成績單中

，特別引人注目的是這份LNG船的訂單，而且簽約時間又是疫情期間。
    那麼是什麼原因讓這份大額訂單落戶中國？

 
滬東中華：嚴苛的考量讓超級貨船更安全

    LNG船是液化天然氣供應鏈中的關鍵裝備，被稱為是世界上最難建造的超級貨船。在我國，唯一能夠成功建造大型LNG船的企業就是中國船舶旗下的滬東中華。

    滬東中華LNG船首席技術專家  宋煒：
    我們二十多年的潛心鑽研，已經完全掌握了LNG船chuan的de核he心xin技ji術shu，最zui新xin研yan發fa的de產chan品pin與yu國guo際ji上shang最zui先xian進jin產chan品pin已yi經jing完wan全quan同tong步bu。產chan品pin處chu在zai同tong一yi個ge陣zhen列lie，在zai競jing爭zheng中zhong要yao有you亮liang點dian，我wo們men在zai安an全quan方fang麵mian的de考kao量liang就jiu更geng加jia嚴yan苛ke，即ji便bian是shi十shi萬wan分fen之zhi一yi概gai率lv的de極ji端duan情qing況kuang出chu現xian
，我wo們men的de產chan品pin也ye能neng安an全quan應ying對dui
，做zuo到dao萬wan無wu一yi失shi。 

    在另外一種船型，也就是四月末簽署的雙燃料油船方麵，廣船國際贏得訂單的秘訣又是什麼
？

廣船國際：“精準定製”贏得回頭客

    廣船國際海洋科技技術中心研發室主任  黃雋：
    船舶交給船東主要是為了今後的營運，就和家庭主婦居家過日子一樣，讓船東做到最省錢，所以她們呈現給船東的是“精準的定製化服務”。

  疫情防控有力有效 堅定船東信心 

    近幾年，我國船舶企業致力於關鍵技術的研發，尤其在環保
、節能的高端船型方麵
，已經達到世界先進水平，中國船舶企業才有實力和能力進入全球船東的選擇名錄當中。

    中國船舶集團副總經理 孫偉：

    特別是在疫情的情況下，我覺得很重要的一條就是我們新產品的研發適應了船舶海工產品更安全、更綠色
、更經濟的發展趨勢，滿足了船東對未來產品和服務的需求。

    確保了在疫情下和客戶所有交流渠道的暢通、高效，國內外船東他們技術和商務上的所有關切都能得到及時滿意的響應，所以，這些訂單的集中簽約，既是我們加強技術創新、強化營銷工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的充分體現。

來源：央視新聞客戶端