本次參會，全國政協委員，原中國船舶工業集團有限公司黨組書記、董事長董強提交了《關於修船廢鋼的海關監管由“一般貿易”改為“修船除外”的提案》，建議采取過渡辦法與遠近結合的手段，從根本上解決修船企業修理外籍船舶產生的廢鋼等固體廢物處置問題。

關注修船廢鋼
，解決行業之困

　　“長期以來


，修船廢鋼性質界定存在誤區，外籍船舶修理廢鋼被視作‘進口’，並作為‘一般貿易’對待並進行資源再生利用，讓中國修船行業飽受修船廢鋼處置難題的困擾。”5月21日，全國政協委員，原中國船舶工業集團有限公司黨組書記
、董事長董強在接受記者采訪時表示，“截至目前，修理外籍船舶拆除的廢鋼等固體廢物總量已超過10萬噸，而且還在繼續增加，這讓中國修船行業的生產經營麵臨前所未有的困境，解決此問題刻不容緩。”

　　今年兩會，董強提交了《關於修船廢鋼的海關監管由“一般貿易”改為“修船除外”的提案》
，建jian議yi采cai取qu過guo渡du辦ban法fa與yu遠yuan近jin結jie合he的de手shou段duan，從cong根gen本ben上shang解jie決jue修xiu船chuan企qi業ye修xiu理li外wai籍ji船chuan舶bo產chan生sheng的de廢fei鋼gang等deng固gu體ti廢fei物wu處chu置zhi問wen題ti。董dong強qiang認ren為wei，外wai籍ji船chuan舶bo修xiu理li產chan生sheng的de廢fei鋼gang等deng固gu體ti廢fei物wu不bu是shi進jin口kou“洋垃圾”
，不應按照（參照）“一般貿易”監管，應正本清源，盡快將廢鋼監管從混同於“一般貿易”下的廢鋼進口調整為“修船除外”；在過渡階段，對待外籍船舶修理產生的廢鋼等固體廢物可按國檢2017第194號令第七十一條中的實行“修船除外”進行處理；另外
，也要注意遠近結合的問題。盡快實行“修船除外”kejiejuexiuchuanqiyewaijichuanboxiulichanshengdefeigangdenggutifeiwuchulideranmeizhiji，danshichangyuanlaikan，yingyouxutiaozhengfeigangzhengcefagui
，cujinxiuchuanxingyelvsefazhan，congerjiejuezimaoqu、自由港等麵臨的創新之困。

　　修xiu船chuan行xing業ye是shi船chuan舶bo工gong業ye的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen，是shi船chuan舶bo安an全quan運yun營ying的de基ji本ben保bao證zheng。改gai革ge開kai放fang四si十shi多duo年nian來lai
，中zhong國guo已yi經jing成cheng為wei世shi界jie第di一yi大da修xiu船chuan國guo家jia
，年nian修xiu船chuan工gong程cheng量liang占zhan據ju世shi界jie約yue40%的市場份額，年平均創彙約為30億美元

，提供直接就業崗位超5萬個（以農民工為主），同時為機械設備、鋼鐵、塗料、環保、物流
、fuwudengxiangguanxingyetigonglegengduodejiuyejihui。raner，shoudaoxinguanfeiyanyiqingdeyanzhongchongji，yeneirenshiyuji
，jinnianxiabannianxiuchuanshichangjiangburongleguan，xiuchuanxingyemianlindejiangshigengweifuzadewaibuhuanjing，erxiuchuanfeigangwentizhengzaichengweiweihaixingyefazhandeyidazhuyaozhangai，rangyiqingduiyuxingyedefumianyingxianggengjiaxianxianhetuchu。“必須重視和解決修船行業持續健康發展中麵臨的實際問題。”董強認為
，新冠肺炎疫情的暴發讓中國修船行業飽受衝擊，保護和發展修船行業是落實落細中央提出的“六穩”“六保”工作的具體舉措
，特別對穩就業、穩增長、穩外貿具有重大意義，對貧困地區脫貧攻堅、精準扶貧有實際幫助，希望相關部門給予高度重視。

　　2018年12月25日，生態環境部、商務部
、國家發展和改革委員會、海關總署四部委發布了第68號公告（關於調整《進口廢物管理目錄》），對外籍船舶修理拆除的廢鋼等固體廢物從《非限製進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《限製進口類可用作原料的固體廢物目錄》
，自2019年7月1日起執行。而從2019年7月1日執行68號(hao)公(gong)告(gao)至(zhi)今(jin)，國(guo)內(nei)修(xiu)船(chuan)企(qi)業(ye)自(zi)行(xing)處(chu)置(zhi)廢(fei)鋼(gang)行(xing)為(wei)受(shou)限(xian)
，普(pu)遍(bian)積(ji)壓(ya)了(le)大(da)量(liang)修(xiu)理(li)外(wai)籍(ji)船(chuan)舶(bo)拆(chai)除(chu)的(de)廢(fei)鋼(gang)等(deng)固(gu)體(ti)廢(fei)物(wu)，致(zhi)使(shi)其(qi)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)受(shou)到(dao)較(jiao)大(da)影(ying)響(xiang)。


船舶看兩會
大幕開啟，來自中國船舶的全國兩會代表委員已就位！