6月3日，中國船舶集團有限公司旗下武船集團青島北海船舶重工有限責任公司與國信中船（青島）海洋科技有限公司在青島西海新區正式簽署全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船的建造合同。本次簽約標誌著養殖工船項目正式進入實質性建造階段
，該船將於2022年3月交付。中國船舶集團黨組成員
、副總經理孫偉，青島市副市長耿濤等領導和嘉賓出席簽約儀式。

    該養殖工船由中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所聯合中國船舶集團旗下廣州船舶及海洋工程設計研究院、青島藍色糧倉海洋漁業發展有限公司共同進行詳細設計，建成後將成為我國漁業產業轉型的重要抓手。 

     該船載重量約10萬噸

，養殖水體達8萬立方米，船長249米
，型寬45米，型深21.5米，設計吃水12米，航速10節，擁有安全
、環保、經濟、可靠等諸多優點。該船采用電力推進
，滿足國內C1排放要求，綜合性能指標達到世界先進水平
；作業水深滿足養殖需求
，可根據時節需要進行轉場，在台風
、赤潮等惡劣狀況時，可機動躲避，自主進行拋錨、起錨作業

；擬開展大黃魚
、石斑魚、大西洋鮭等名優魚種養殖，預計年產500克以上成品大黃魚不低於3200噸。

    該養殖工船在設計上秉承綠色養殖理念，以適漁性為導向，在船體結構、推進係統、係泊方式等方麵采用優化設計，以國內領先、世界一流的減震降噪技術實現養殖空間與船舶總體有機結合，構建生態
、高效、集約化的艙養空間。

    該船通過係統集成與模式創新
，開創智慧養殖新模式
，可有效規避近海養殖汙染與遠海養殖風險
，同時可帶動船舶設計及建造、智慧漁業、物聯網、水(shui)產(chan)品(pin)深(shen)加(jia)工(gong)等(deng)多(duo)個(ge)產(chan)業(ye)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)，實(shi)現(xian)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)新(xin)舊(jiu)動(dong)能(neng)轉(zhuan)換(huan)及(ji)拓(tuo)展(zhan)深(shen)遠(yuan)海(hai)國(guo)土(tu)利(li)用(yong)空(kong)間(jian)的(de)集(ji)成(cheng)示(shi)範(fan)，將(jiang)引(yin)領(ling)我(wo)國(guo)離(li)岸(an)深(shen)遠(yuan)海(hai)養(yang)殖(zhi)新(xin)趨(qu)勢(shi)。

    作為一種新型海洋資源開發利用模式，養殖工船是深耕海洋、構建完善現代漁業產業體係的重要途徑，對於促進我國漁業規模化、工業化、綠色化、zhinenghuafazhan，daidonghaiyangyangzhichanyeshengji，zhuliyiersanchanyejiehe，weihuhaiyangshengtaijiankangjuyouzhongyaodeyinlingzuoyong
，jiangchengweijingjijiansheyushengtaiwenmingjianshexietiaofazhandeyangbandianfan。wuchuanjituanbeichuanzhonggongjianganzhao“精益生產

、精度造船、精品工程”的要求，精細化管理，嚴把質量關，努力將該養殖工船打造成為引領行業發展的高品質、高水平裝備。