11月10日(ri)，備(bei)受(shou)關(guan)注(zhu)的(de)中(zhong)國(guo)首(shou)製(zhi)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)在(zai)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)旗(qi)下(xia)外(wai)高(gao)橋(qiao)造(zao)船(chuan)迎(ying)來(lai)裏(li)程(cheng)碑(bei)節(jie)點(dian)，轉(zhuan)入(ru)塢(wu)內(nei)連(lian)續(xu)搭(da)載(zai)總(zong)裝(zhuang)新(xin)階(jie)段(duan)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)在(zai)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)領(ling)域(yu)實(shi)現(xian)了(le)從(cong)詳(xiang)細(xi)設(she)計(ji)、生產設計到實船總裝搭載的重大跨越，也標誌著中國船舶工業在摘取“皇冠上最後一顆明珠”方麵又邁出了堅實的一大步。

　　中國船舶集團黨組書記
、董事長雷凡培，上海市委常委
、副市長吳清，工信部黨組成員、總工程師田玉龍出席中國首製大型郵輪塢內連續搭載儀式。

　　大型郵輪工程是中國船舶集團貫徹習近平總書記重要指示精神、落實國家戰略、滿足人民美好生活需要的重大舉措，也是中國船舶集團強化科技創新、促進轉型升級、推動高質量發展的一號工程。2018年11月6日

，中國船舶集團與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在首屆中國國際進口博覽會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vistajidaxingyoulunjianzaohetong
，bingjuxinglezhongguochuanbojituandaxingyoulunxiangmugongchengzhengshiqidongyishi。zheshiwoguoshouciqiandingzhenzhengyiyishangdedaxingyoulunjianzaohetong，kaiqilezhongguochuanbogongyejianzaodaxingyoulundexinshidai。2019年10月18日(ri)，中(zhong)國(guo)首(shou)製(zhi)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)在(zai)外(wai)高(gao)橋(qiao)造(zao)船(chuan)正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)點(dian)火(huo)進(jin)行(xing)鋼(gang)板(ban)切(qie)割(ge)
，全(quan)麵(mian)進(jin)入(ru)實(shi)質(zhi)性(xing)建(jian)造(zao)階(jie)段(duan)。一(yi)年(nian)多(duo)來(lai)，在(zai)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)的(de)堅(jian)強(qiang)領(ling)導(dao)下(xia)
，在(zai)中(zhong)船(chuan)郵(you)輪(lun)科(ke)技(ji)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)

、中船第九設計研究院工程有限公司
、上海船舶工藝研究所等兄弟單位的大力支持下
，外高橋造船經受住了新冠肺炎疫情的洗禮和考驗，克服了物資采購、薄板車間流水線建設滯後等一係列困難，一步一個腳印，如期實現了塢內連續搭載總裝的裏程碑節點。

　　中國首製大型郵輪為Vista級
，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海裏/小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進係統
，將配備2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發電機以及2台16.8兆瓦吊艙推進器；擁有高達16層的龐大上層建築生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館
、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。

　　作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品，是名副其實的巨係統工程。大型郵輪整船零部件數量相當於919大飛機的5倍
、“複興”號高鐵的13倍；全船總電纜布置長度達到4200公裏，相當於上海至拉薩的距離；整船總工時相當於好望角型散貨船的20倍。為了確保按期成功交付這座美麗的“海上現代化城市”，中國船舶集團嚴密組織籌劃、嚴謹協調施策，舉全集團之力
，迎難而上、砥礪前行，全力推進這項國際化的巨係統工程。根據計劃

，中國首製大型郵輪將於2023年上半年出塢，2023年年內完工交付。

　　中國船舶集團外部董事吳獻東、張良、趙小剛、燕樺，黨組成員、副總經理孫偉、杜剛
，以及工信部、財政部、上海市有關部門，行業協會

、船級社、金融保險機構和嘉年華集團
、芬坎蒂尼集團等相關單位代表參加儀式。