秋陽杲杲，碩果累累。8月27日，在滬東中華繁忙的碼頭岸線，中國船舶集團為法國達飛集團建造的10艘15000TEU集裝箱船項目的首製船“達飛·和風”號順利命名交付，這艘曾由中法兩國領導人見證簽約的中法友誼巨輪將從上海揚帆起航，奔赴服務遠東至中東航線。

中國船舶集團董事長雷凡培
、達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德互換簽約文本

　　兩年前
，法國巴黎當地時間2019年3月25日ri，在zai中zhong國guo國guo家jia主zhu席xi習xi近jin平ping和he法fa國guo總zong統tong馬ma克ke龍long的de見jian證zheng下xia
，中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan有you限xian公gong司si與yu法fa國guo達da飛fei海hai運yun集ji團tuan簽qian署shu戰zhan略lve合he作zuo協xie議yi，中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan旗qi下xia中zhong船chuan貿mao易yi攜xie手shou江jiang南nan造zao船chuan
、滬東中華，與達飛集團簽署了10艘15000TEU超chao大da型xing集ji裝zhuang箱xiang船chuan建jian造zao合he同tong。時shi隔ge兩liang年nian
，首shou製zhi船chuan順shun利li交jiao付fu
，標biao誌zhi著zhe中zhong法fa兩liang國guo領ling導dao人ren見jian證zheng簽qian署shu的de戰zhan略lve合he作zuo框kuang架jia協xie議yi結jie出chu最zui新xin成cheng果guo，該gai係xi列lie大da型xing箱xiang船chuan將jiang陸lu續xu進jin入ru交jiao付fu期qi。

　　十年深耕 奠定承建基礎

　　成功承接該係列10艘15000TEU節能環保型集裝箱船項目
，表明中國造船業在船舶基礎性能研究、船舶設計

、生產工藝、造船管理

、係統配套等方麵的能力獲得了世界頂級船東的認可，而承擔CSSC船海產業市場經營主平台這一重要職責的中船貿易公司
，在這次10艘15000TEU 集裝箱船的成功推介中，發揮了重要作用。

出席簽約的嘉賓在達飛集團會議室合影留念

　　2018nian，zaidezhidafeijituanyouxinzengyunlidechubuxuqiuhou，zhongchuanmaoyigongsikuaisufanying
，jishizuohaoxiangguanzhunbeigongzuo
，jijiyuchuandonggaocengkaizhanduihuatanpan
，bingcongtigongjishuheshangwufangan、協助落實融資等方麵，為船東提供了項目整體解決方案。最終

，以專業的技術能力、有競爭力的交船期和融資保障條件等優勢
，中船貿易公司聯合江南造船

、滬東中華以及七〇八所，於2019年3月與達飛集團實現成功簽約。

　　這一切成功的獲得，離不開中船貿易公司在全球大型“綠色”箱船領域的辛勤耕耘。自2008年nian以yi來lai，中zhong船chuan貿mao易yi公gong司si與yu達da飛fei集ji團tuan在zai大da型xing集ji裝zhuang箱xiang船chuan的de使shi用yong要yao求qiu和he未wei來lai發fa展zhan趨qu勢shi等deng方fang麵mian多duo次ci進jin行xing溝gou通tong交jiao流liu，並bing聯lian合he中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan旗qi下xia船chuan舶bo設she計ji院yuan所suo就jiu16000TEU
、18000TEU
、23000TEU集ji裝zhuang箱xiang船chuan船chuan型xing進jin行xing了le研yan發fa設she計ji。在zai大da型xing綠lv色se節jie能neng型xing集ji裝zhuang箱xiang船chuan領ling域yu，中zhong船chuan貿mao易yi公gong司si結jie合he對dui市shi場chang趨qu勢shi的de研yan判pan與yu把ba握wo，對dui班ban輪lun公gong司si進jin行xing主zhu動dong營ying銷xiao推tui介jie，結jie合he船chuan東dong營ying運yun需xu求qiu
，引yin領ling船chuan舶bo設she計ji院yuan所suo不bu斷duan進jin行xing研yan發fa設she計ji更geng新xin，開kai發fa了le可ke穿chuan越yue巴ba拿na馬ma航hang線xian的de最zui大da型xing船chuan舶bo15000TEU船型
，這為及時承接市場需求奠定了堅實基礎。

　　2013年6月
，經過與韓國船企的激烈競爭
，中國船舶集團與達飛集團簽訂了3艘16000TEU（隨後升級到18000TEU）集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)建(jian)造(zao)合(he)同(tong)，這(zhe)是(shi)當(dang)時(shi)我(wo)國(guo)承(cheng)接(jie)的(de)最(zui)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)訂(ding)單(dan)
，一(yi)舉(ju)打(da)破(po)了(le)韓(han)國(guo)船(chuan)廠(chang)在(zai)超(chao)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)建(jian)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)壟(long)斷(duan)地(di)位(wei)，具(ju)有(you)裏(li)程(cheng)碑(bei)意(yi)義(yi)。基(ji)於(yu)此(ci)前(qian)良(liang)好(hao)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)，2017年年初
，達飛集團又通過中船貿易公司與江南造船、滬東中華洽談9艘23000TEU雙燃料集裝箱船建造事宜。在經曆了與日韓主流船廠的多輪競爭、艱苦談判後

，中國船舶集團憑借在設計、交付、建造及融資等方麵優勢成功獲得該批訂單
，並於2017年9月簽訂船舶建造合同。這是世界上首型采用雙燃料推進的超大型集裝箱船
，目前9艘箱船已全部完成交付。

　　今年
，中國船舶集團充分發揮貿易公司船海產業市場經營主平台作用
，與法國達飛集團再度攜手，簽訂了3型22艘sou集ji裝zhuang箱xiang船chuan訂ding單dan，刷shua新xin了le雙shuang方fang合he作zuo訂ding單dan紀ji錄lu。近jin十shi年nian間jian，係xi列lie綠lv色se集ji裝zhuang箱xiang船chuan項xiang目mu從cong順shun利li簽qian約yue到dao成cheng功gong交jiao付fu，牢lao固gu樹shu立li了le中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan和he達da飛fei集ji團tuan的de戰zhan略lve合he作zuo關guan係xi，也ye為wei此ci後hou承cheng接jie達da飛fei集ji團tuan箱xiang船chuan建jian造zao需xu求qiu奠dian定ding了le堅jian實shi的de基ji礎chu。

　　迎難而上 推進首船交付

　　2019年12月，10艘15000TEU係列船項目正式進入執行階段，其中首製船等係列5艘安裝洗滌塔、配備常規推進係統的船舶在滬東中華建造。

　　2020年初，新冠肺炎疫情肆虐全球，多個船舶建造項目均受到不同程度的影響，15000TEU超大型集裝箱船項目也不例外。據項目經理介紹，受簽證、隔離等因素製約
，為了項目的順利推進，中船貿易公司沿用23000TEU項目管理的模式，每周以視頻會議的形式組織船東、船廠、船chuan檢jian和he主zhu要yao設she備bei廠chang商shang召zhao開kai例li會hui
，向xiang船chuan東dong彙hui報bao項xiang目mu建jian造zao進jin展zhan以yi及ji協xie調tiao遇yu到dao的de重zhong大da問wen題ti。其qi中zhong
，介jie入ru協xie調tiao吊diao機ji設she備bei的de經jing曆li，令ling他ta們men記ji憶yi深shen刻ke。

　　15000TEU超(chao)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)的(de)吊(diao)機(ji)原(yuan)廠(chang)商(shang)設(she)計(ji)生(sheng)產(chan)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)合(he)同(tong)中(zhong)規(gui)定(ding)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)，既(ji)影(ying)響(xiang)了(le)船(chuan)舶(bo)生(sheng)產(chan)進(jin)度(du)同(tong)時(shi)也(ye)給(gei)船(chuan)廠(chang)造(zao)成(cheng)了(le)較(jiao)大(da)損(sun)失(shi)。中(zhong)船(chuan)貿(mao)易(yi)在(zai)了(le)解(jie)了(le)該(gai)情(qing)況(kuang)後(hou)
，及(ji)時(shi)聯(lian)合(he)船(chuan)廠(chang)項(xiang)目(mu)組(zu)人(ren)員(yuan)與(yu)船(chuan)東(dong)溝(gou)通(tong)，並(bing)協(xie)同(tong)做(zuo)了(le)新(xin)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)

，包(bao)括(kuo)吊(diao)機(ji)的(de)更(geng)換(huan)方(fang)案(an)
、新的生產廠商選擇方案
、相關經濟賠償等，同時與吊機廠家取得聯係，爭取采取補救措施

，通過積極交涉，並不斷根據船東
、船廠的實際需求調整解決方案，最終圓滿地解決了吊機問題。

　　疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響(xiang)不(bu)止(zhi)於(yu)此(ci)，即(ji)便(bian)是(shi)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)之(zhi)後(hou)，也(ye)給(gei)船(chuan)廠(chang)帶(dai)去(qu)了(le)十(shi)分(fen)嚴(yan)峻(jun)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。在(zai)了(le)解(jie)船(chuan)廠(chang)生(sheng)產(chan)進(jin)度(du)受(shou)阻(zu)後(hou)
，中(zhong)船(chuan)貿(mao)易(yi)在(zai)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)書(shu)麵(mian)通(tong)報(bao)船(chuan)東(dong)國(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)情(qing)況(kuang)，後(hou)與(yu)達(da)飛(fei)集(ji)團(tuan)進(jin)行(xing)了(le)多(duo)輪(lun)商(shang)務(wu)談(tan)判(pan)
，降(jiang)低(di)了(le)疫(yi)情(qing)對(dui)船(chuan)廠(chang)的(de)周(zhou)期(qi)影(ying)響(xiang)。

　　中船貿易船海業務二部總經理張大蕾介紹，中船貿易與達飛集團一直保持著十分良好的溝通狀態。在15000TEU超大型集裝箱船項目建造過程中
，中船貿易延續主動作為的工作作風
，協助船廠克服
、解決了一個又一個的難題
，成為船東和船廠間溝通的重要橋梁，並在涉及到周期調整、項目修改調整等商務談判中都能始終維護各方利益。在項目執行中，中船貿易的談判溝通

、協調解決問題等服務保障工作均得到了船東和船廠的充分肯定，為有序推動項目奠定了堅實基礎。

　　因為綠色節能環保的先進技術特點，係列大型集裝箱船在造船
、航運界被昵稱為“綠巨人”。簽約承建這10艘係列“綠巨人”，是中國倡議“一帶一路”建設的重要成果之一
，也是中國造船業以先進技術為支撐

，在全球綠色航運、ditanhuanbaofangmiandezhongyaoshijian。suizheshouzhichuandeshunlijiaofuqihang，houxuxiliechuanjiangluxujinrujiaofukuaichedao
，zhejiangjinyibutishengzhongguochuanbojituanzaidaxinglvsejizhuangxiangchuanlingyudepinpaizhimingdu
，bingjinyibugongguzhongguochuanbojituanzaigaofujiazhichuanboxinzaoshichangdeguojidiwei。

| 記   者：郭佳泰
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：甘豐錄/項   麗