隨著8月27日中國船舶集團旗下外高橋造船10艘7000TEU集裝箱船合同的簽訂，中國船舶集團提前四個月再次完成調高後的年度經營承接目標
，全年承接民船海工金額突破千億大關。

　　據統計
，至今年8月底，中國船舶集團經營承接各類船舶海工生效項目303艘，2152萬載重噸，這是繼今年4月yue份fen提ti前qian八ba個ge月yue完wan成cheng年nian初chu製zhi定ding的de年nian度du經jing營ying承cheng接jie任ren務wu後hou，再zai次ci提ti前qian完wan成cheng調tiao整zheng後hou的de年nian度du經jing營ying承cheng接jie計ji劃hua，承cheng接jie總zong量liang創chuang下xia集ji團tuan公gong司si近jin十shi年nian新xin紀ji錄lu。

　　截至2021年8月，中國船舶集團三大造船指標均保持世界領先水平，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占比全球船舶市場份額的19.9%、24.9%和21.7%
，穩居世界第一大造船集團。

　　jinnianyilai，shouquanqiuyiqingxingshihejingjichudifandandeyingxiang，guojimaoyiliangjizeng，xunsuladongquanqiuhangyunyefazhan，daidongchuanboshichangchuxianlejinshinianshaoyoudefanrongjingxiang，dingdanchengxianchujizhongfangliangtaishi。suizheBDI指數連創新高，集裝箱運價節節攀升，全球新船訂單頻頻成交的火爆局麵再次呈現。

　　中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)一(yi)直(zhi)緊(jin)扣(kou)航(hang)運(yun)市(shi)場(chang)的(de)脈(mai)搏(bo)，創(chuang)新(xin)經(jing)營(ying)工(gong)作(zuo)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)，從(cong)年(nian)初(chu)就(jiu)製(zhi)定(ding)了(le)切(qie)實(shi)管(guan)用(yong)的(de)經(jing)營(ying)策(ce)略(lve)，發(fa)揮(hui)經(jing)營(ying)工(gong)作(zuo)在(zai)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)龍(long)頭(tou)作(zuo)用(yong)，多(duo)渠(qu)道(dao)

、多角度發揮兩船整合後的資源優勢，統籌協調推進船海經營工作；強化經營風險管控，提升經營工作質量；搶抓市場機遇，創新營銷手段，優化訂單結構，加快產品轉型升級；全方位
、多角度大力推動經營工作聯創佳績，成效顯著，為集團公司高質量發展奠定了基礎，也為集團公司“十四五”規劃開好局、起好步發揮了重要作用。

發揮集團整合資源優勢
統籌協調推進經營工作

　　chenglizhijindeyinianduoshijianli，zhongguochuanbojituangaoduzhongshichuanhaichanyefazhan
，zhiliyuzhenghexitongneiyoushiziyuan
，zhubuyouhuachanyejiegouyubuju，shunshierwei，tongchoumouhua
，jijituidongjituangongsichuanhaichanyefazhan。zishangerxiashizhongyijingyinggongzuoweilongtouqianyin，qiangzhuashichangfazhanjiyu，duoqudao、全方位積極開拓船海業務。

　　製定年度經營策略
，全麵科學指導經營工作開展，發揮中國船舶集團總部牽引指導作用；創新營銷模式
，借助信息化手段搭建“雲展廳”
，全方位提升船海業務宣傳手段；突出經營工作龍頭地位，確定貿易公司經營工作主平台的定位，充分發揮貿易公司作為經營主體的市場優勢
；全麵拓展客戶市場
，與戰略合作客戶
、國內外主要船東、金融租賃公司等客戶加強溝通交流
，推動上下遊之間的長期合作


；統籌產業鏈協同發展，推動中國船舶集團船海企業
、科研院所

、配套企業之間形成聯動機製，發揮集團整體優勢
，形成船海產業綜合競爭實力。

強化風險防範措施
綜合施策提升經營工作質量

　　中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan高gao度du重zhong視shi經jing營ying工gong作zuo質zhi量liang，在zai關guan注zhu訂ding單dan承cheng接jie總zong量liang的de同tong時shi，更geng加jia關guan注zhu對dui經jing營ying工gong作zuo的de風feng險xian防fang控kong
，始shi終zhong不bu斷duan強qiang化hua風feng險xian管guan控kong措cuo施shi，提ti高gao經jing營ying風feng險xian防fang控kong水shui平ping。

　　適(shi)時(shi)調(tiao)整(zheng)經(jing)營(ying)策(ce)略(lve)
，年(nian)初(chu)針(zhen)對(dui)船(chuan)市(shi)回(hui)暖(nuan)的(de)預(yu)期(qi)，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)因(yin)勢(shi)利(li)導(dao)，適(shi)時(shi)推(tui)出(chu)船(chuan)海(hai)業(ye)務(wu)經(jing)營(ying)工(gong)作(zuo)指(zhi)導(dao)意(yi)見(jian)

，製(zhi)定(ding)順(shun)應(ying)市(shi)場(chang)行(xing)情(qing)的(de)經(jing)營(ying)策(ce)略(lve)，引(yin)導(dao)船(chuan)海(hai)企(qi)業(ye)與(yu)貿(mao)易(yi)公(gong)司(si)積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)船(chuan)舶(bo)經(jing)營(ying)工(gong)作(zuo)；隨sui著zhe船chuan舶bo市shi場chang走zou勢shi發fa生sheng較jiao大da變bian化hua，集ji團tuan公gong司si隨sui即ji組zu織zhi研yan究jiu論lun證zheng
，緊jin扣kou市shi場chang變bian化hua適shi時shi修xiu訂ding經jing營ying工gong作zuo指zhi導dao意yi見jian，補bu充chong完wan善shan有you關guan經jing營ying工gong作zuo要yao求qiu。強qiang化hua風feng控kong提ti供gong保bao障zhang，集ji團tuan公gong司si對dui營ying銷xiao工gong作zuo各ge個ge環huan節jie明ming確que提ti出chu風feng險xian管guan控kong措cuo施shi
，在zai客ke戶hu評ping價jia與yu選xuan擇ze
、船型和技術狀態確定、付款方式和首付款比例、選擇船批次與實效
、chuanjiayuchengbenkongzhidengfangmianzhulichuanbodingdantishengzhiliang，tongshiduikenengcunzaijianzaofengxiandedingdanhechuanhaiqiye，zuzhizhuanjiajinxingchengjiefengxianpinggu，fenxiangqitaqiyedechenggongjianzaojingyan，bingzhenduidapiliangzhongdaxingxiangchuanchengjiedeshijiqingkuangchenglilejituangongsidaxiangchuanxiangmuzuzhuanmenfuzexietiaotuijindingdandehouxuzhixinggongzuo，weichuanhaiyewujingyinggongzuobaojiahuhang。

加快產品轉型升級
聚焦“兩高”船型承接和布局

　　隨著船舶大型化、智能化、lvsehuadefazhanqushi，yijixinguizeguifanhehuanbaoyaoqiudechutai，chuanboshichangjiasujinrutaijiujianxindetaishi。zhongguochuanbojituanzhuazhujiyu
，duodianliandong

，chongfenfahuimaoyigongsijingyingzhupingtaizuoyong
，yuchuanhaiqiyexingchengleliandong，yishichangxuqiuweidaoxiang，xunsuqiangzhuashichangjiyu
，yudafeijituan、地中海航運、SEASPAN等戰略客戶和全球頭部船東簽署了一大批高技術含量、高附加值的“兩高”船舶訂單，為年度經營訂單創曆史新高奠定了堅實的基礎。

　　今年以來，經過不斷努力，集團公司先後與法國達飛集團簽訂了3型（5500TEU
、13000TEU、15000TEU）22艘合同金額超100億元的集裝箱船訂單
，與瑞士地中海集團簽訂了係列24000TEU和16000TEU超大型集裝箱船訂單，與加拿大SEASPAN公司簽訂了係列15000TEU和7000TEU集裝箱船訂單，與長榮海運簽訂了係列24000TEU超大型集裝箱船
，新簽集裝箱船總量超過1000萬載重噸，合同金額接近600億元。

　　同時
，還簽訂了係列雙燃料散貨船、係列雙燃料油船以及中大型LNG船、VLGC、VLEC等各類氣體船和30萬噸FPSO、PCTC等多型民船海工訂單。中國船舶集團聯合廣東省政府共同推進的“綠色珠江”工程50艘LNG單燃料動力散貨船開工建造，並實現首批船舶下水。目前中國船舶集團手持“兩高”船舶比例達到78.4%。

　　zhongguochuanbojituanshizhongyiyinlingxingyefazhanweimubiao
，shizhongzhanzaichuanboxingyefazhandezuiqianyanlaiyindaochanpinyanfaheshichangyingxiaogongzuo
，miqieguanzhuguojihaishiguizeguifan
、環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)與(yu)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。多(duo)次(ci)組(zu)織(zhi)如(ru)雙(shuang)燃(ran)料(liao)動(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)發(fa)展(zhan)等(deng)專(zhuan)題(ti)研(yan)討(tao)會(hui)，對(dui)行(xing)業(ye)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)與(yu)市(shi)場(chang)關(guan)注(zhu)熱(re)點(dian)問(wen)題(ti)開(kai)展(zhan)響(xiang)應(ying)研(yan)究(jiu)與(yu)討(tao)論(lun)
，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)產(chan)業(ye)鏈(lian)整(zheng)體(ti)優(you)勢(shi)，推(tui)動(dong)船(chuan)海(hai)產(chan)業(ye)研(yan)發(fa)、營銷和建造“三位一體”體係協同發展，為產品轉型升級與占領技術高地提前做好謀劃和布局。

| 來   源：集團公司船舶海工部
| 責   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄