1月17日，中國船舶集團旗下江南造船攜手中船貿易與上汽集團旗下安吉物流簽訂2艘7600車位液化天然氣（LNG）雙燃料遠洋汽車運輸船建造合同。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培，上汽集團黨委書記、董事長陳虹出席簽約儀式。

　　該型船由中國船舶集團旗下上海船院自主研發設計，擁有完全自主知識產權
，也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動力PCTC，標誌著中國船舶工業實現了該領域從跟跑、創chuang新xin到dao引yin領ling的de曆li史shi性xing突tu破po。該gai項xiang目mu的de簽qian約yue有you利li於yu中zhong船chuan貿mao易yi聯lian合he江jiang南nan造zao船chuan提ti升sheng該gai船chuan型xing市shi場chang的de影ying響xiang力li及ji競jing爭zheng力li
，通tong過guo與yu大da型xing車che企qi合he作zuo拓tuo展zhan客ke戶hu網wang絡luo，做zuo大da做zuo強qiang中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan船chuan海hai業ye務wu主zhu平ping台tai
，助zhu力li中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan實shi現xian高gao質zhi量liang發fa展zhan。

　　INTRODUCTION
　　船型介紹

　　入級DNV和中國船級社（CCS）；

　　具有適貨能力強
、裝載靈活度大

、排放清潔度高
、油耗低
、營運靈活、設備可靠性高、維護便利以及盈利能力強等諸多特點
；

　　適應國際汽車工業的生產消費及運輸的變化趨勢


，是一款符合國際最新規則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船。

　　該船型也為上汽安吉物流進行了“量身定製”

　　CUSTOMIZATION
　　量身定製

　　基於船東實際車型調整設計的甲板淨高；

　　適配新能源汽車及氫燃料電池、天然氣汽車的載貨甲板；

　　LNG雙燃料、低碳環保；

　　擁有7600個車位，載重噸達到13100噸；

　　13層載貨甲板中含有4層活動甲板
，能夠根據裝載車型特點進行甲板高度調節；

　　包含1個C型雙耳罐，艙容4000立方米，滿足19000海裏經濟航速航行需求；

　　該船的關鍵性設備係統(WinGD X-DF主機及iCER係統、LNG圍護和供氣係統
、滾裝設備係統)均(jun)采(cai)用(yong)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)旗(qi)下(xia)公(gong)司(si)或(huo)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)產(chan)品(pin)，顯(xian)著(zhu)提(ti)升(sheng)了(le)該(gai)新(xin)造(zao)船(chuan)項(xiang)目(mu)的(de)核(he)心(xin)設(she)備(bei)國(guo)產(chan)自(zi)主(zhu)化(hua)率(lv)
，在(zai)我(wo)國(guo)大(da)型(xing)滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)型(xing)建(jian)造(zao)史(shi)上(shang)具(ju)有(you)裏(li)程(cheng)碑(bei)意(yi)義(yi)，建(jian)成(cheng)交(jiao)付(fu)後(hou)將(jiang)成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)、世界領先、國產化程度最高的遠洋汽車運輸船，能夠積極滿足上汽集團以及國內其它自主

、外資品牌不斷增長的出口業務需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。

　　新聞多一點

　　早在1988年，江南造船就成功建造交付了中國第一艘汽車運輸船“WOLFSBURG”號（4000車位）。2021年末，江南造船建造的全球首艘雙燃料LNG電池混合動力汽車運輸船“Auto Advance”號順利交付，並入選多家權威專業媒體評選的“2021年度世界名船”。本次項目的成功落地，將進一步鞏固江南造船在PCTC領域的地位
，為江南造船打造繼集裝箱船、液化氣船之後第三條高質量產品生產線提供了強力支撐。

| 來   源：江南造船/中國船舶報
| 記   者：何寶新
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄