11月4日(ri)，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)旗(qi)下(xia)上(shang)海(hai)外(wai)高(gao)橋(qiao)造(zao)船(chuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)中(zhong)船(chuan)郵(you)輪(lun)科(ke)技(ji)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)及(ji)其(qi)所(suo)屬(shu)愛(ai)達(da)郵(you)輪(lun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)正(zheng)式(shi)簽(qian)署(shu)相(xiang)關(guan)交(jiao)船(chuan)文(wen)件(jian)，國(guo)產(chan)首(shou)艘(sou)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)“愛達·魔都號”命名交付，運營準備工作全麵啟動。“文物保護傑出貢獻者”國家榮譽稱號獲得者、敦煌研究院名譽院長樊錦詩擔任國產首艘大型郵輪啟航大使，為“愛達·魔都號”命名並啟動香檳擲瓶禮。至此，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”曆時八年科研攻關、五年設計建造，順利完成命名交付。
工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍，國務院國資委黨委書記、主任張玉卓，財政部黨組成員、副部長王東偉，工信部黨組成員、副部長辛國斌，上海市委常委、浦東新區區委書記朱芝鬆，上海市副市長、寶山區委書記陳傑，中國東方航空集團有限公司黨組書記、董事長王誌清，中國旅遊集團有限公司黨委書記、董事長陳寅，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委副書記、總經理侯安貴，中國船舶工業行業協會會長郭大成，中國船舶集團部分黨組成員，外部董事參加命名交付儀式。中國船舶集團黨組書記、董事長溫剛參加儀式並致辭，中國船舶集團黨組副書記、總經理楊金成主持儀式。
金壯龍在致辭中指出，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，曆經八年科研攻關、五年設計建造，“愛達·魔都號”成功研製交付，這是推進新型工業化的重大成果，是造船強國建設的重要裏程碑，探索走出一條以我為主、開放合作、協同創新、全球配套的郵輪產業發展路子，為全麵提升我國高技術船舶設計建造能力，加快造船強國、製造強國建設奠定了堅實基礎。郵輪產業是先進製造業和現代服務業深度融合的產業，產業鏈長，帶動性強，國際化程度高，我們要牢記習近平總書記“建造我們自己的郵輪”的殷切囑托，深入貫徹落實黨的二十大精神，貫徹落實全國新型工業化推進大會精神，發揮我國完備的產業體係和超大規模市場優勢，一以貫之，持續奮鬥，推動郵輪產業躋身世界一流水平。
張玉卓在致辭中指出，中國船舶集團始終牢記習近平總書記殷殷囑托，堅決扛起郵輪產業發展重任，克難奮進，勇毅前行，嘔心瀝血，10年鑄劍，推動我國郵輪研製實現了從無到有的重大突破，促進我國船舶工業設計建造到配套供應能力的全麵提升，為我國郵輪產業高質量發展邁出了標誌性的一步。希望中國船舶集團以今天的命名交付儀式為新起點，持續深入推進大型郵輪工程建設，加快構建郵輪產業生態係統，為推動我國船舶工業發展作出新的更大貢獻。國務院國資委將全力支持郵輪產業、船舶工業高質量發展，推動中國郵輪產業實現大跨越、大發展，推動我國船舶工業實現新進步、新提升。
陳傑在致辭中表示，在黨中央和國務院的關心部署下，在國家相關部委的大力支持下，上海全力服務保障國家大型郵輪工程的攻關，積極構建大型郵輪設計、建造、配套、運營全產業鏈的發展體係，著力提升郵輪產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。上海將全麵貫徹落實黨中央和國務院的決策部署，深入推進國際航運中心和中國郵輪旅遊發展示範區的建設，助力郵輪產業高質量發展。
溫剛在致辭中表示，習近平總書記兩次親自見證國產大型郵輪項目簽約活動，給予我們極大的鼓舞和鞭策。中國船舶集團將以“愛達·魔都號”大型郵輪命名交付為契機，持續增強郵輪設計建造配套能力，著力打造自主可控、安全可靠、國際競爭力強的現代化郵輪產業體係，推動我國郵輪產業高質量發展，引領船舶行業全麵推進新型工業化，不斷增強核心競爭力和核心功能，有力發揮科技創新產業控製和安全支撐作用，努力實現國家戰略，為強國建設、民族複興作出更大貢獻。
國產首艘大型郵輪命名交付，標誌著中國又一次成功摘取世界造船業皇冠上的明珠，我國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家，是我國由造船大國向造船強國邁進的標誌性一步，中國船舶集團成為全球第四個成功設計建造大型郵輪的造船集團。
中共中央辦公廳、國家發展和改革委員會、工信部、財政部、交通運輸部、文化和旅遊部、國務院國資委、中央廣播電視總台，上海市委、市政府及相關委辦局，上海市黃浦區、浦東新區、寶山區、虹口區區委、區政府，財政部上海監管局，國家金融監督管理總局上海監管局，中國人民銀行上海總部，中央企業金融機構以及高校代表，郵輪產業鏈國內外合作夥伴代表等參加命名交付儀式。
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大型郵輪被稱為工業領域的集大成者，是高度係統化、集成化的巨係統工程，濃縮現代工業與文化藝術的結晶，是國家製造業、科技水平綜合實力的集中體現，是我國造船業唯一沒有攻克且實現交付紀錄的高技術船舶。
2018年11月6日，在首屆中國國際進口博覽會上，13.55萬總噸Vista級大型郵輪合作設計建造合同正式簽訂，項目正式啟動。
作為中國船舶集團推動科技創新、轉型升級、高gao質zhi量liang發fa展zhan的de一yi號hao工gong程cheng，為wei全quan麵mian推tui進jin和he實shi施shi大da型xing郵you輪lun工gong程cheng項xiang目mu，中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan成cheng立li郵you輪lun產chan業ye發fa展zhan領ling導dao小xiao組zu，搭da建jian郵you輪lun產chan業ye平ping台tai，並bing且qie與yu合he作zuo方fang分fen別bie組zu建jian專zhuan業ye的de郵you輪lun管guan理li和he設she計ji公gong司si。按an照zhao國guo家jia重zhong大da科ke技ji專zhuan項xiang的de管guan理li模mo式shi，加jia強qiang集ji團tuan內nei外wai單dan位wei的de協xie作zuo，強qiang化hua國guo際ji交jiao流liu，構gou建jian可ke持chi續xu發fa展zhan的de本ben土tu郵you輪lun生sheng態tai體ti係xi。
國產首艘大型郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，設計吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭載107個係統、5萬5千個設備，包含2500萬個零部件，完工敷設4750公裏電纜、365公裏管係、120公裏風管。船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置了高達16層、麵積4萬平方米的生活娛樂公共區域，被譽為“海上現代化城市”。
外高橋造船采用引進消化吸收再創新的模式，聯動和管理361家一級供應商、1105家二級配套企業，彙集全球30多個國家超過5000名的工程技術人員緊密協作，相繼突破重量重心、安全返港、動力係統、綜合電網、艙室環境、振(zhen)動(dong)噪(zao)聲(sheng)等(deng)貫(guan)穿(chuan)郵(you)輪(lun)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)一(yi)係(xi)列(lie)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)設(she)計(ji)建(jian)造(zao)和(he)複(fu)雜(za)巨(ju)係(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)管(guan)理(li)能(neng)力(li)，持(chi)續(xu)構(gou)建(jian)郵(you)輪(lun)業(ye)的(de)中(zhong)國(guo)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)。
國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的交付運營將為我國構建高質量、高水平的本土郵輪產業生態帶來關鍵驅動，為我國船舶工業與全球合作進一步創造發展機遇，為我國促進“一帶一路”對外交流續寫互學互鑒、互利共贏的嶄新篇章。
“愛達·魔都號”“身係”飛天飄帶，在設計上由外至內融合東西方美學、融彙傳統與現代靈感，詮釋郵輪之都“摩登”的時尚潮流，展現經典文化“魔力”的創新魅力，帶來東西方文旅要素“魔幻”的跨界融合。通過“一船好戲”，呈獻匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創享空間等郵輪消費新場景，為賓客營造一場充滿曆史文化底蘊的海上藝術沉浸之旅。2024年元旦正式投入運營後，“愛達·魔都號”將執航以上海為母港的國際郵輪航線，並適時推出海上絲綢之路郵輪航線，讓古絲綢之路的智慧與力量在21世紀海上絲綢之路上繼續破浪遠航。
輕舟已過萬重山，此行漫漫亦燦燦。中國船舶集團旗下外高橋造船、中船郵輪、愛達郵輪各方攜手齊行，始終堅持“勇於創新、敢於擔當、開放合作、拚搏奉獻”的郵輪精神，全力以赴推進國產首艘大型郵輪工程項目，最終實現了我國船舶工業新的跨越。
| 記 者：何寶新/劉誌良
| 攝 影：李茂君/蔡 鈞/殷立勤
| 責 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
