2023年11月4日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付儀式在上海中國船舶集團旗下外高橋造船隆重舉行，啟航大使是敦煌研究院名譽院長樊錦詩女士。看著85歲文弱優雅的“敦煌女兒”樊錦詩先生拄杖緩慢走上舞台中央，為身披敦煌飛天塗裝13.5萬噸的巨輪命名並啟動擲瓶禮時，我被深深地打動了：千年等一回，“海上敦煌”來了。
“沒有文明的力量不可持續，沒有力量的文明難以長久”，這是我在寫作《海空天5000年-大國文明與力量簡史》一書時的感受。中華文明5000年，古代繁榮，近代衰落，現代奮起，文明與力量該如何展現，“愛達·魔都號”的飛天塗裝和命名交付儀式增添了新的注釋。
盛世必有大作
航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪是造船業的三顆明珠，今天我們已經集齊！大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)一(yi)般(ban)執(zhi)行(xing)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)，是(shi)移(yi)動(dong)的(de)海(hai)上(shang)城(cheng)市(shi)，是(shi)民(min)間(jian)外(wai)交(jiao)大(da)使(shi)，代(dai)表(biao)著(zhe)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)的(de)文(wen)明(ming)與(yu)力(li)量(liang)。國(guo)產(chan)首(shou)艘(sou)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)起(qi)什(shen)麼(me)名(ming)，塗(tu)怎(zen)樣(yang)的(de)裝(zhuang)，著(zhe)實(shi)讓(rang)船(chuan)東(dong)愛(ai)達(da)郵(you)輪(lun)公(gong)司(si)絞(jiao)盡(jin)腦(nao)汁(zhi)。
世界上有許多國家的城市被稱為魔都，從上世紀30年代開始，上海就以摩登時尚被稱為魔都，江南製造總局、招商輪船公局曾誕生於此。今日上海依然時尚，但更增添了科技與工業力量，尤其在海空天方麵。世界最大造船公司中國船舶、最大海運公司中國海運總部在上海，國產大飛機C919的製造商中國商飛和運營商東航公司總部也在上海。上海還有最現代的郵輪母港，用“魔都”為國產首艘大型郵輪命名可以說是實至名歸，當然也體現了國際範-Adora Magic City。
敦煌莫高窟精美雕塑和壁畫產生於漢唐盛世。敦，大也；煌，盛也。敦煌在古代絲綢之路繁榮時期，其影響力堪比今天的上海。後漢書曾說敦煌：“華戎之交，一都會也”。古絲綢之路東西方貨物交流不僅給敦煌帶來了經濟繁榮，也為東西方文明在這裏交流、融合創造了條件。從公元4世紀開始，一代代虔誠的文化創造者、傳承者用幾百年時間為人類留下了驚世大作。雖經千年風沙消失了500多年，但在發現時，莫高窟洞裏的雕塑依然惟妙惟肖，飛天等壁畫色彩依然鮮豔。“愛達·魔都號”船身塗裝靈感來自於飛天和天女散花，船艙裏還專門布置有敦煌畫廊，給“愛達·魔都號”著上了厚重的中華文明底色。
文明需要力量守護
11月18日我到影院觀看了剛剛首映的《吾愛敦煌》。“擇一事，愛一人，終一生”，樊錦詩先生60年守護敦煌經曆令人感動，但看電影論壇有不少這樣的留言：莫高窟如果在今天發現該有多好啊！
莫高窟藏經洞於1900年被人偶然發現，之後便被西方人以各種方式掠奪，敦煌遺書、許多精美雕塑流落世界各地。直到抗戰勝利，才開始有組織地保護敦煌，但也隻是有心無力。“莫高窟需要國家保護！”。當電影中樊錦詩麵對戈壁大漠，幾近絕望地用電話求救時，我淚目了。大敦煌，盛世文明，為什麼讓一個文弱女子守護得那麼辛苦、那麼辛酸？國力也。
在千年大漠風沙吹拂中，莫高窟在默默地等待著等待之人，等待著盛世再現。中華民族曆史上，即使在國家蒙辱、民族蒙難、文明蒙塵的至暗時刻，總會有那麼一些隱忍之士為天地立心、為往世繼絕學，創造著、守護著中華5000年文明。“相識未名湖，相愛珞珈山，相守莫高窟”，常書鴻、段文傑、樊錦詩，一代代敦煌守護者，他們都來自生活舒適的“魔都”，偶然的機會與敦煌結緣，但一經接近莫高窟便被“鎖住”，之後便是終生相守，這就是中華文明的魔力。“敦煌的女兒”樊錦詩也是上海的女兒，能在上海為身披敦煌飛天圖案的“愛達·魔都號”郵輪命名啟航，這是千年等一回的命中注定。
任何文化遺存都終將被時間消失，將敦煌莫高窟藝術和文化搬到“愛達·魔都號”郵輪，這是中國式文明與力量的體現和選擇，更是當代中國人的曆史自信和文化自信。2022年8月(yue)，我(wo)曾(zeng)到(dao)建(jian)造(zao)中(zhong)的(de)郵(you)輪(lun)現(xian)場(chang)調(tiao)研(yan)，外(wai)高(gao)橋(qiao)造(zao)船(chuan)廠(chang)負(fu)責(ze)人(ren)詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)了(le)郵(you)輪(lun)建(jian)造(zao)情(qing)況(kuang)，但(dan)考(kao)慮(lv)更(geng)多(duo)的(de)是(shi)未(wei)來(lai)的(de)挑(tiao)戰(zhan)和(he)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)。我(wo)還(hai)與(yu)運(yun)營(ying)商(shang)愛(ai)達(da)郵(you)輪(lun)公(gong)司(si)負(fu)責(ze)人(ren)多(duo)次(ci)交(jiao)流(liu)，在(zai)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)退(tui)出(chu)後(hou)，他(ta)曾(zeng)極(ji)度(du)擔(dan)心(xin)，因(yin)為(wei)那(na)時(shi)正(zheng)值(zhi)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)肆(si)虐(nue)之(zhi)時(shi)。為(wei)此(ci)，我(wo)曾(zeng)就(jiu)他(ta)們(men)擔(dan)心(xin)的(de)問(wen)題(ti)寫(xie)過(guo)一(yi)份(fen)調(tiao)研(yan)報(bao)告(gao)。今(jin)天(tian)，“愛達·魔都號”終於啟航了，要去周遊列國了（樊先生的話）。雖然前行的途中一定會有驚濤駭浪，但我堅信，“愛達·魔都號”終將成為21世紀海上絲綢之路最亮的風景，成為東西方文化交流融合的“海上敦煌”。
（吳獻東：中央企業專職外部董事，履職於中國船舶集團、中國石化集團、招商局集團）
| 責 編：高紅梅
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
