最後一天，不盤一盤，怎麼跨年。盤一盤，就會讓你看見2024年中國船舶不僅有萬眾矚目的福建艦、四川艦，還有全球領先的“探索三號”、“極地”號……
好多“夢想”都已經實現，盤點中國船舶2024年的閃亮瞬間，請看。
鳴笛，出發！
國產首艘大型郵輪正式開啟商業航行
2024年1月1日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式開啟商業首航，從上海吳淞口國際郵輪港出發，執航上海至東北亞經典旅遊目的地的國際郵輪航線。下午4時45分，隨著汽笛鳴響，“愛達·魔都號”shiligangkou，xiangzheweilandedahai，zhulangqianxing。zhongguorenchengzuoguochandayoulunchuhaikanshijiedemengxiangzhongyuchengzhen，biaozhizhezhongguoyoulunchanyecongcifankailezhanxindelishixingyiye。
最大訂單
中國船舶集團簽署18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單
2024年4月29日，中國船舶集團與卡塔爾能源簽署18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船訂單，創造了單筆新船訂單金額最高紀錄，該項目由滬東中華自主設計、建造。
萬眾矚目
福建艦圓滿完成首次海試
2024年5月8日下午，我國第三艘航母福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗任務，順利返回江南造船碼頭。試航期間，福建艦完成了動力、電力等係統設備一係列測試，達到了預期效果。下一步，該艦將按既定計劃開展後續試驗工作。
產業裏程碑
船用碳捕集技術新進展
2024年5月10日，“全球首套全流程船舶碳捕集係統首罐液態二氧化碳接收儀式暨交流會” zaishanghaijuban，zhongguochuanbojituansuoshushanghaiqiyaohuanbaokejiyouxiangongsijianganduanxiezaideshouguanyetaieryanghuatanzhengshijiaofushiyongfang，biaozhizhechuanyongtanbujijishuzaiquanqiufanweineishouciwancheng“二氧化碳捕集-液化存儲-卸岸-轉運-再利用”的全流程生態閉環，成為船用碳捕集產業裏程碑式的案例。
更新換代
全球首艘第五代大型LNG船交付
2024年5月15日，由滬東中華自主研發設計建造的全球首艘第五代“長恒係列”17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“綠能瀛”號，較合同期提前5個月命名交付。該型船可搭載多係列圍護係統，尤其是搭載最新一代的NO96 Super+係統時，蒸發率比上一代L03+係統降低15%，可通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通用性。
澎湃動力
國內首台甲醇雙燃料低速機交付
2024年5月18日，國內首台甲醇雙燃料低速機6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交(jiao)機(ji)儀(yi)式(shi)在(zai)中(zhong)船(chuan)發(fa)動(dong)機(ji)成(cheng)功(gong)舉(ju)行(xing)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)船(chuan)發(fa)動(dong)機(ji)成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)最(zui)早(zao)具(ju)備(bei)甲(jia)醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)低(di)速(su)機(ji)持(chi)續(xu)交(jiao)付(fu)能(neng)力(li)的(de)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)。該(gai)機(ji)將(jiang)被(bei)安(an)裝(zhuang)在(zai)廣(guang)船(chuan)國(guo)際(ji)為(wei)HAFNIA船東建造的49500載重噸化學品/成品油船上。
極地科考
新一代極地科學考察船“極地”號交付
2024年6月24日，七〇八所設計、廣船國際建造的新一代極地科學考察船“極地”haojiaofu。gaichuanyouwoguozizhushejijianzao，jiangzhuyaofuwuyuwoguohaibingdenghaiyangzaihaifangzaijianzainenglitisheng，jinyibufengfuwoguobingqukekaotixi，zhulijidihaiyang、海冰、大氣等環境的綜合觀測調查任務。
超級工程
中國船舶助力超級工程深中通道通車
2024年6月30日ri，深shen圳zhen至zhi中zhong山shan跨kua江jiang通tong道dao通tong車che試shi運yun營ying。深shen中zhong通tong道dao是shi粵yue港gang澳ao大da灣wan區qu的de核he心xin通tong道dao，是shi當dang前qian世shi界jie上shang綜zong合he建jian設she難nan度du最zui高gao的de跨kua海hai集ji群qun工gong程cheng之zhi一yi。全quan線xian采cai用yong雙shuang向xiang八ba車che道dao高gao速su公gong路lu標biao準zhun建jian設she，路lu線xian全quan長chang約yue24公裏，設計速度100千米/小時。在該工程的建設過程中，中國船舶集團旗下多家單位作出了積極貢獻。
強強聯合
中國船舶擬吸收合並中國重工
2024年9月2日，中國船舶集團旗下兩大千億市值上市公司中國船舶工業股份有限公司（簡稱“中國船舶”，600150.SH）和中國船舶重工股份有限公司（簡稱“中國重工”，601989.SH）發布公告，中國船舶擬吸收合並中國重工。
國際領先
國內首艘雙燃料動力係統大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪交付
2024年9月19日，由七〇八所研發設計的全球最大艙容、國內首艘LNG（液化天然氣）雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪交船儀式順利舉行。“新海鱘”輪設計泥艙最大艙容1.68萬立方米，配置1550立方米LNG雙耳罐，其船舶性能、環保指標、技術水平等均達到國際領先水平。
高端豪華
具備完全自主知識產權豪華客滾船交付
2024年10月24日，豪華客滾船“GNV Polaris（GNV·北極星）”號命名交付。該船具備完全自主知識產權，內裝材料實現了100%國產化，獲得生物安全入級符號、應用有機矽防汙漆，交付後將於2025年1月起在歐洲開展運營，航線覆蓋地中海區域。
你好，愛達·花城號
第二艘國產大型郵輪正式發布船名——“愛達·花城號”
2024年10月25日，在廣州市旅遊發展大會上，中船郵輪所屬愛達郵輪正式發布第二艘國產大型郵輪船名——“愛達·花城號”。“愛達·花城號”的船名靈感取自“花城”廣州，寓意是一艘富有生機的海上花城。目前，“愛達·花城號”已進入塢內總裝搭載的加速期，預計在2026年年底交付，依托廣州母港常態化運營國際航線。
“夢想”成真
首艘大洋鑽探船“夢想”號正式入列
2024年11月17日，由中國船舶等多家單位完成設計建造的我國自主設計建造的首艘大洋鑽探船“夢想”號在廣州正式入列。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，表示熱烈祝賀。“夢想”號鑽采係統國際領先，最大鑽深可達11000米，具備4種鑽探模式和3種取心方式，有望助力全球科學家實現“打穿地殼、進入地球深部”的科學夢想，為我國深海資源勘探、關鍵技術裝備研發以及全球科學家開展大洋科學鑽探研究提供重大平台支撐。
“明珠”再升級
國內首艘17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式LNG運輸船交付
2024年11月25日，江南造船聯合中船貿易為阿布紮比國家石油公司（ADNOC）建造的我國首艘17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然氣（LNG）運輸船“AL SHELILA”號提前2個月命名交付。該型船是江南造船自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），滿足目前最新的規範規則，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。
全球領跑
全球首製！商用7500立方米液態二氧化碳運輸船交付
2024年11月29日，大連造船為挪威北極光公司建造的全球首製商用7500立方米液態二氧化碳運輸船1號(hao)船(chuan)交(jiao)付(fu)。該(gai)型(xing)船(chuan)由(you)大(da)連(lian)造(zao)船(chuan)自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)建(jian)造(zao)，擁(yong)有(you)完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)。作(zuo)為(wei)目(mu)前(qian)全(quan)球(qiu)首(shou)個(ge)專(zhuan)業(ye)服(fu)務(wu)於(yu)海(hai)洋(yang)碳(tan)運(yun)輸(shu)與(yu)封(feng)存(cun)的(de)船(chuan)舶(bo)，將(jiang)為(wei)全(quan)球(qiu)解(jie)決(jue)陸(lu)地(di)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)的(de)模(mo)式(shi)起(qi)到(dao)引(yin)領(ling)和(he)示(shi)範(fan)作(zuo)用(yong)。
內核之力
船舶工業軟件生態會暨2024中船海舟產品發布會召開
2024年12月20日，船舶工業軟件生態會暨2024中船海舟產品發布會在上海舉辦。會議以“楫舟•起航”為主題，正式發布了珊瑚 Marine 2.0、虎魄 PLM 2.0 和海星 Foundation1.0等一係列自主軟件產品。以上產品的發布，是集團公司工業軟件長期科技攻關、自主研發的重要成果，標誌著關鍵領域軟件自主可控取得了裏程碑式突破，全麵進入工程應用推廣階段。
“探索”無止境
深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”交付啟航
2024年12月26日，由廣船國際自主研發設計建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”在廣州南沙交付啟航。“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海（含極區）探測並具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船。
橫空出世
中國海軍076兩棲攻擊艦首艦在上海下水
2024年12月27日上午，由我國自主研製建造的076兩棲攻擊艦首艦下水命名儀式在滬東中華舉行。經中央軍委批準，076兩棲攻擊艦首艦命名為“中國人民解放軍海軍四川艦”，舷號為“51”。
| 來 源：中國船舶集團新聞宣傳中心
| 責 編：王 琦/周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
