夢雖遙

，追則能達；願雖艱，持則可圓。
　　2024年，中船人有什麼成績與感動？
　　2025年，中船人有哪些計劃與願望？
　　《船報》記者新春走基層，讓我們一起傾聽——

　　讀書的時候，我想象中的造船應該是高精尖、機器人、自動化的；現在，我自己的想象
，我自己來實現。

——廣船國際製造部 組立三課 張紹雲

　　“幾ji年nian前qian第di一yi次ci來lai到dao船chuan廠chang的de時shi候hou，是shi有you點dian落luo差cha的de，真zhen實shi的de船chuan舶bo生sheng產chan跟gen我wo想xiang象xiang的de可ke太tai不bu一yi樣yang了le。但dan是shi經jing過guo這zhe幾ji年nian對dui智zhi能neng製zhi造zao設she備bei的de推tui廣guang應ying用yong

，現xian在zai的de造zao船chuan場chang景jing正zheng在zai逐zhu漸jian接jie近jin我wo最zui初chu的de想xiang象xiang。”張紹雲2020年畢業於大連海事大學船舶與海洋工程專業，現在是國內最先進的分段生產線之一——智能薄板分段流水線的助理工藝師。

　　2024年，得益於智能薄板分段流水線的高效生產，廣船國際交付了10艘汽車運輸船
，平均關鍵周期同比下降42.5%，累計提前交船天數超1000天。

　　廣船國際計劃交付9艘汽車運輸船
，其中包括車位更多、船舶尺度更大的8600車雙燃料汽車運輸船。

　　“今年生產效率還要再提升10%，焊接變形的控製水平也要再進一步。”yizhangshaoyunweidaibiaodeyipidaxueshengchanyegongren，zhengzhagenshengchanyixian，tongguobuduanyouhuazhizaogongyi，lishunshengchanliucheng，tuijinjingyishengchan，buduantishengshengchanxiaolvhechanpinzhiliang，weiguangchuanguojigaoduanchuanbochanpindekuaisugaozhijianzaochuangzaogenghaodetiaojian。

　　我們在加快高效焊接技術的推廣應用，助力高端船舶產品高質量

、高效率建造。

——廣船國際總裝部搭載課 班長 張八虎

　　擔任總裝部搭載課十三工段高效焊接三班班長的張八虎

，是個“95後”青年“焊王”
，先後參與了多型高端海洋裝備建造，曾獲得“全國優秀共青團員”“廣東省五一勞動獎章”等榮譽。

　　在紮根生產一線、深研焊接工藝的同時，他也努力經營自己的生活。2024年，他在廣州南沙買了房，與相戀多年的女友參加了廣船國際集體婚禮
，正式告別了“單身”。至於什麼時候生小孩，張八虎大方地笑道：“已經提上日程了！”

　　張八虎班組正在加快埋弧橫焊

、氣電橫焊、薄板立對接單麵焊、雙麵成形變速焊、薄板FAB焊等高效焊接技術的推廣應用，助力汽車運輸船等高端船舶產品高質量、高效率建造。

　　祝親愛的中船人：2025所願皆所成！

| 記   者：鄺展婷
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周　芒
| 審   核：項　麗/甘豐錄