近jin日ri，中zhong船chuan集ji團tuan控kong股gu上shang市shi公gong司si陸lu續xu發fa布bu一yi季ji度du業ye績ji預yu增zeng公gong告gao。麵mian對dui複fu雜za多duo變bian的de市shi場chang形xing勢shi，中zhong船chuan集ji團tuan控kong股gu上shang市shi公gong司si狠hen抓zhua生sheng產chan保bao交jiao付fu，積ji極ji提ti升sheng精jing益yi管guan理li水shui平ping，推tui動dong產chan品pin結jie構gou調tiao整zheng和he轉zhuan型xing升sheng級ji
，不bu斷duan加jia大da市shi場chang開kai拓tuo和he科ke技ji創chuang新xin力li度du，著zhe力li提ti升sheng價jia值zhi創chuang造zao能neng力li，交jiao出chu了le亮liang眼yan的de成cheng績ji單dan。

　　主要指標大幅增長

　　截至4月8日，中國船舶股份、中國重工

、中國動力、中船防務、中國海防等發布了2025年度第一季度業績預增公告。

　　中國船舶股份預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤在10億元至12億元之間，同比增加約149.35%至199.21%。預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤在9.9億元至11.9億元之間，同比增加約192.58%至251.69%。一季度，全資子公司江南造船(集團)有限責任公司交船3艘
、上海外高橋造船有限公司交船7艘，控股子公司廣船國際有限公司交船7艘。目前，中國船舶股份生產經營情況正常，轉型升級成效顯著，產品譜係持續完善，“三大造船”指標均處於國內領先地位。截至2025年3月31日，中國船舶股份累計手持民品船舶訂單333 艘/ 2563 萬載重噸/2250億元，其中，集裝箱船、油輪、超大型乙烷運輸船（VLEC）
、汽車運輸船（PCTC）、多用途船、自卸船等細分船型訂單數量均居全球前列。

　　中國重工預計2025年第一季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為5億元至6億元之間，與上年同期（法定披露數據）相比
，同比增加269.66%至343.59%；與上年同期（重述後財務數據）相比，同比增加267.85%至341.42%。預計2025年第一季度實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤為4億元至5億元之間，與上年同期（法定披露數據）相比，同比增加349.91%至462.38%

；與上年同期（重述後財務數據）相比
，同比增加349.91%至462.38%。

　　中國動力預計2025年一季度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤3億元到4.5億元
，與上年同期（法定披露數據）相比
，同比增加 240.48%到410.73%。預計2025年一季度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤為2.8億元到4.2億萬元
，與上年同期（法定披露數據）相比

，同比增加423.36%到685.05%。一季度
，子公司中船動力（集團）有限公司新接訂單超年度計劃數的30%，手持訂單已排產至2028年；營業收入、工業總產值同比增長均達25%；為夯實可持續發展基礎，持續加強軟實力領域投入，堅持科技創新引領支撐企業高質量發展，一季度實現利潤總額同比增長224.17%
，全員勞動生產率同比增長近70%。

　　中船防務預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤1.7億元到2億元，與上年同期（法定披露數據）相比，同比增加1005.77%到1200.91%。預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤1.65億元到1.95億元，與上年同期（法定披露數據）相比，同比增加554.01%到672.92%。

　　中國海防今年一季度緊盯全年生產經營目標，聚焦客戶需求
，多項產品按計劃完成交付。預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤3100萬左右，同比增加692.8%左右。預計2025年第一季度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤2130萬元左右。

　　綠色轉型步伐加快

　　近幾年，伴隨著我國“雙碳”步伐的推進和國際海事組織（IMO）、歐ou盟meng等deng減jian排pai法fa規gui的de實shi施shi，全quan球qiu航hang運yun業ye和he造zao船chuan業ye脫tuo碳tan發fa展zhan的de節jie奏zou不bu斷duan加jia快kuai。麵mian對dui這zhe一yi發fa展zhan趨qu勢shi
，中zhong船chuan集ji團tuan控kong股gu上shang市shi公gong司si綠lv色se轉zhuan型xing的de步bu伐fa不bu斷duan加jia快kuai
，並bing取qu得de了le顯xian著zhu成cheng效xiao。

　　中國重工子公司青島北海造船有限公司一季度交船3艘、命名2艘，其中包括為比利時CMB.TECH公司建造的2艘21萬噸氨Ready散貨船完成交付、2艘21萬噸氨Ready散貨船完成命名。21萬噸氨Ready散貨船“MINERAL PORTUGAL”號、“Mineral Osterreich”號分別較合同期提前51天
、67天完成交付。

　　中船防務控股子公司中船黃埔文衝船舶有限公司持續加強在高端LNG加注船市場的競爭力
，不僅承接了2萬立方米LNG加注船等綠色船型訂單，還成功開建4.8萬方液化石油氣（LPG）運輸船，標誌著黃埔文衝在中型氣體船領域邁出關鍵一步。

　　中國動力子公司中船發動機有限公司一季度共計交付主機68台，125萬馬力，交付台數和馬力數分別同比增長21.4%和19.1%
，其中雙燃料低速機交付台數和馬力數分別同比增長100%和90%，其中包括7S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP甲醇雙燃料低速機和公司首台5X72DF-2.1+iCER雙燃料低速機等重點機型。子公司中船動力（集團）有限公司交付了國內首製乙烷雙燃料低速發動機、世shi界jie最zui大da功gong率lv甲jia醇chun雙shuang燃ran料liao船chuan用yong主zhu機ji等deng綠lv色se低di碳tan節jie能neng機ji型xing，不bu僅jin填tian補bu了le我wo國guo大da缸gang徑jing綠lv色se新xin型xing燃ran料liao船chuan用yong低di速su機ji研yan製zhi空kong白bai
，還hai為wei全quan球qiu航hang運yun業ye提ti供gong更geng多duo兼jian具ju環huan境jing效xiao益yi與yu經jing濟ji可ke行xing性xing要yao素su的de“中國方案”。

　　中船科技推動風電製氫安醇
、藍色海洋經濟綜合體等“風電+”開發模式創新，初步建立綠色燃料營銷體係。同時，重點突破風電裝備技術
、風光製氫及氫燃料電池儲能技術、新型智慧能源係統三大技術集群；重點推進陸上10MW等風電機組研製與轉化應用、海上18MW平台機型風電機組開發與率先示範應用、風儲一體化控製關鍵技術成果轉化應用。

　　戰新產業開創新局

　　戰(zhan)略(lve)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)是(shi)中(zhong)船(chuan)集(ji)團(tuan)重(zhong)要(yao)的(de)業(ye)務(wu)板(ban)塊(kuai)
，多(duo)家(jia)中(zhong)船(chuan)集(ji)團(tuan)控(kong)股(gu)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)在(zai)戰(zhan)略(lve)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)方(fang)麵(mian)以(yi)價(jia)值(zhi)創(chuang)造(zao)適(shi)應(ying)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)，抓(zhua)好(hao)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)和(he)市(shi)場(chang)開(kai)拓(tuo)工(gong)作(zuo)，不(bu)斷(duan)開(kai)創(chuang)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)新(xin)局(ju)麵(mian)。

　　zuoweiguoneidianzitezhongqitidelongtou
，zhongchuanteqijianchiyigaoshuipingkejiziliziqiangtuidonggaozhiliangfazhan

，shengengdianziteqilingyu，chixutuijindianziteqikongbaichanpindeguochanhuagongzuo，muqianyijubeiliushiyuzhongdianziteqichanpindeshengchanzhizaonengli，zhuyaochanpinsanfuhuadanronghuoguojiazhizaoyedanxiangguanjun。jinnianyijidu，quanzizigongsizhongchuanpairuitezhongqiti（呼和浩特）有限公司正式投產，可實現年產高純度三氟化氮7500噸
、超純氨10000噸
，以及75000噸液氮的配套生產能力。

　　久之洋將2025年確定為“深化改革轉型年”
，以七大能力提升工程為抓手並取得突破性進展，進一步深化改革、強化創新、優化結構
、提升治理，控製風險，堅決打贏軍工裝備交付攻堅戰，加快推動戰新產業壯大，謀求高質量、可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)。一(yi)季(ji)度(du)，久(jiu)之(zhi)洋(yang)成(cheng)功(gong)中(zhong)標(biao)上(shang)海(hai)浦(pu)東(dong)機(ji)場(chang)二(er)期(qi)低(di)空(kong)探(tan)測(ce)項(xiang)目(mu)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)久(jiu)之(zhi)洋(yang)在(zai)光(guang)電(dian)低(di)空(kong)目(mu)標(biao)智(zhi)能(neng)監(jian)測(ce)與(yu)識(shi)驅(qu)領(ling)域(yu)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)再(zai)次(ci)獲(huo)得(de)行(xing)業(ye)認(ren)可(ke)
，具(ju)備(bei)為(wei)民(min)航(hang)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)的(de)競(jing)爭(zheng)實(shi)力(li)。

　　下一步，中船集團控股上市公司將進一步落實好中船集團“1-1-7-8”總體要求
，堅持改革創新
，堅持穩中求進，夯實基本麵
，加強市值管理，全力以赴完成全年各項任務目標，確保“十四五”規劃圓滿收官。

| 記   者：劉誌良
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：王　琦
| 審   核：項　麗/甘豐錄