綠氫是推動能源轉型、實現“雙碳”目標的關鍵支撐。全國人大代表、中國船舶集團有限公司學科帶頭人、中zhong船chuan集ji團tuan旗qi下xia第di七qi一yi八ba研yan究jiu所suo科ke技ji委wei主zhu任ren郭guo建jian增zeng今jin年nian聚ju焦jiao綠lv氫qing產chan業ye發fa展zhan痛tong點dian，建jian議yi國guo家jia加jia大da扶fu持chi力li度du，推tui動dong綠lv氫qing製zhi備bei與yu裝zhuang備bei產chan業ye有you序xu規gui範fan、高質量發展，培育我國在全球氫能賽道的競爭力。

　　郭(guo)建(jian)增(zeng)表(biao)示(shi)，氫(qing)能(neng)作(zuo)為(wei)清(qing)潔(jie)高(gao)效(xiao)的(de)二(er)次(ci)能(neng)源(yuan)
，是(shi)銜(xian)接(jie)風(feng)光(guang)等(deng)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)與(yu)終(zhong)端(duan)應(ying)用(yong)的(de)重(zhong)要(yao)紐(niu)帶(dai)，既(ji)能(neng)提(ti)升(sheng)新(xin)能(neng)源(yuan)消(xiao)納(na)利(li)用(yong)率(lv)

，也(ye)能(neng)助(zhu)力(li)工(gong)業(ye)、交通等重點領域深度脫碳。當前

，我國已構建氫能產業全鏈條政策體係，全球30多個國家和地區紛紛布局氫能戰略
、明確發展路線圖，氫能競爭已成為全球能源轉型的核心賽道。
　　但他在調研中發現，我國綠氫產業快速發展的同時，同質化惡性競爭加劇、行業無序內卷問題突出，出現“劣幣驅逐良幣”現象，不僅延緩了我國綠氫產業化、規模化進程，更削弱我國全球競爭力，成為影響國家戰略安全的係統性風險。
　　為破解發展“瓶頸”、遏製無序內卷，推動綠氫裝備產業走上規範健康發展軌道
，郭建增提出三點建議：一yi是shi聚ju焦jiao核he心xin技ji術shu突tu破po，築zhu牢lao產chan業ye發fa展zhan根gen基ji，堅jian守shou創chuang新xin初chu心xin。二er是shi踐jian行xing良liang性xing競jing爭zheng理li念nian，規gui範fan市shi場chang發fa展zhan秩zhi序xu。三san是shi堅jian持chi合he規gui出chu海hai

，強qiang化hua國guo際ji合he作zuo賦fu能neng，塑su造zao中zhong國guo智zhi造zao品pin牌pai。



| 記   者：吳秀霞
| 責   編：高紅梅
| 一   審：錢　平
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：中船集團新聞宣傳中心/中國船舶報社